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العربيةIntroduction de matières premières dans les caisses des avions
2022.04.15
Introduction à la matière première du revêtement du papier ondulé dans les caisses d'avions. Le papier ondulé peut produire de nombreux types de caisses d’avion. Si vous souhaitez une dureté élevée, vous devez augmenter le nombre de couches de papier ondulé pour améliorer la norme de dureté. Habituellement, la norme de dureté du papier ondulé à cinq couches doit être chargée avec des grammages plus lourds. marchandise.
La classification du papier ondulé, matière première des caisses d'avion, est très particulière. Le papier ondulé est composé de papier de surface, de papier de doublure, de papier de base et de papier ondulé qui est mélangé en papier ondulé ondulé. Selon les exigences de l'emballage du produit, le papier ondulé doit être transformé en papier ondulé simple et double face, papier ondulé à 3 couches, papier ondulé à cinq couches, sept couches et onze couches. Les dimensions de fabrication du connecteur de caisson d'avion sont déterminées en fonction du nombre de couches ondulées et du niveau de technologie de fabrication. Le papier ondulé simple mesure 30 à 45 mm, le papier double ondulé mesure 40 ~ 55 mm et le papier triple ondulé mesure 60 mm.
La classification du papier ondulé, matière première des caisses d'avion, est très particulière. Le papier ondulé est composé de papier de surface, de papier de doublure, de papier de base et de papier ondulé qui est mélangé en papier ondulé ondulé. Selon les exigences de l'emballage du produit, le papier ondulé doit être transformé en papier ondulé simple et double face, papier ondulé à 3 couches, papier ondulé à cinq couches, sept couches et onze couches. Les dimensions de fabrication du connecteur de caisson d'avion sont déterminées en fonction du nombre de couches ondulées et du niveau de technologie de fabrication. Le papier ondulé simple mesure 30 à 45 mm, le papier double ondulé mesure 40 ~ 55 mm et le papier triple ondulé mesure 60 mm.
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